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再见,宝庆码头
武汉公司提前完成市委市政府迁移宝庆码趸船、工作船任务
发布日期:2019-04-12 信息来源:武汉长江轮船有限公司 浏览次数:

4月12日上午9:30分,长江2809轮拖载曾停泊在宝庆码头达47年之久的水运趸船缓缓离开码头。至此,武汉长江轮船有限公司(以下简称武汉公司提前完成了武汉市委、市政府要求在规定的时间内全部迁移停靠在宝庆码头趸船、工作船的任务宝庆码头泊船、停船成为历史。

根据《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》,武汉公司所属的宝庆码头为整治码头范畴。武汉公司服从武汉市发展大局,研究制定了腾退宝庆码头的工作方案。

武汉公司宝庆码头始建于上世纪70年代初,当时武汉公司所属的汉口航修站(后改为汉口船厂),为及时抢修船舶在运行中发生临时性航次零修和事故修理,保证船舶不间断运行,在宝庆码头建立维修点,专门修理“跃进号”客船和拖船。这艘趸船就是当时的工作船。全长56米,水面总高度11.60米,共三层,隔舱6个。

由于这艘趸船建造年代久远,腐蚀严重,为确保拖带安全,武汉公司港航事业部制定了起锚拖离预案,并进行全方位安全评估。4月11日拆除了部分连接水电设施,4月12日早上6:30至8:30拆除电缆、水管,同步实施水运趸艏部外扒锚和尾部外扒锚及岸链的刷链工程。同时为防止趸船在拖离过程中破损进水,备足了水泵、水泥、木条等抢险堵漏物品,全程严密监控。武汉公司分管安全工作的副总经理樊启明、安信部部长樊发涛在拖带现场进行指挥。

4月12日下午1:30分,趸船安全抵达武汉公司双柳水域基地。(叶显宏摄影报道)

图为停靠在宝庆码头达47年之久的水运趸船。

图为长江2809轮拖载水运趸船缓缓离开宝庆码头。



图为趸船安全抵达武汉公司双柳水域基地。

 

 

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